■自賠責保険

e0094583_1752572.gif中国版・自賠責保険:支払い限度額は6万元
中国保険監督管理委員会(CIRC、保監会)は7月1日から施行される「機動車(自動車)交通事故(賠償)責任強制保険条例」について19日、被害者への支払い限度額を合計6万元とすると発表した。新華社が伝えた。

この制度は日本の「自賠責保険」に類似したもので、死亡・後遺症賠償限度額は5万元、医療費賠償限度額が8000元、物損賠償限度額が2000元となっている。被保険者が事故について無過失でも賠償をしなければならないが(対人、対物の両方を含む)、被害額の20%を上限として計算する。

「道路交通事故社会救助基金」を設立し、被害者の被害金額が限度額を超えた場合などに、費用の一部または全額を負担する。

掛け金は車種などにより変わるが120元(オートバイ)から6040元(特殊車両)に制定され、6座席以下の自家用乗用車の場合、1050元と定められた。全ての自動車所有者は10月1日までにこの保険に加入しなければならない。

保険の取り扱いができるのは、中国資本の保険会社のみで、保険有効期間は通常1年間。
一部の関係者からは、医療費賠償限度額が8000元という金額は重大事故の場合、十分ではないという声があがったが、中国保険監督管理委員会(CIRC、保監会)の担当者は「救助基金を設立しているため、それなりの賠償金額を受けられる」とし、懸念する必要はないとの見解を示した。

これまで中国では全国的な強制自動車保険制度がなく、ここ数年、法制化へ向けて活発な議論が行われていたが、補償金額や範囲について意見が対立。各方面から出された意見をまとめた結果、今回の数字となった。
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[来源]新民晚报
“现在一定要买交强险(机动车交通事故责任强制保险)了,否则不好上路,还要罚款的。”今天一大早,家住武定路的老王手捧报纸,敲开了邻居小杨家的门,“家庭用车(6座以下)1050元保6万元,蛮格算的。”

老王的话音刚落,小杨可急了,“我已经续保商业三责险(机动车第三者责任保险)了,怎么办?”“勿要紧,这里有一条‘7月1日前购买商业三责险且保单尚未到期的,原保单继续有效,驾驶人应随车携带保单备查,期满后再及时续保交强险’。”
读罢规定,老王不忘“谆谆教导”一番,“从今年7月1日到明年7月1日是过渡期,但以后记牢交强险必须买,三责险就看侬需要勿需要了。”
昨天,中国保监会向社会公布了《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》,虽说7月1日这项制度才正式实施,可它已成为沪上街谈巷议的焦点。
不买交强险扣车罚款
交强险是我国第一个法定强制保险,7月1日起,所有上道路行驶的机动车都必须投保交强险。交强险执行全国统一责任限额、统一基础费率和统一保单条款。
自规定施行之日起3个月内(即10月1日之前),未投保交强险的机动车不得上路。7月1日后,未投保交强险就上路的,由公安机关交通管理部门扣留机动车,通知其投保并处应缴纳的保险费的2倍罚款。
为方便交警部门检查,全国统一的交强险标志已经出台,分为内置型和便携型两种。
具有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型标志,将标志正面张贴在机动车前挡风玻璃处;不具有前挡风玻璃的投保车辆应使用便携型保险标志,使用时放置在行驶证或驾驶证中。
交强险责任限额6万元
据保监会公布,交强险的责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额),全国统一定为6万元人民币。在6万元总的责任限额下,实行分项限额,具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外,被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。
目前,交强险的基础费率共分八大类车型42种,拖拉机由于缺乏历史数据支持,其基础费率暂未测算完成。
比三责险更具公益性
虽然,交强险与消费者熟悉的商业三责险在保险种类上属于同个险种,都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿。但两者在赔偿原则、赔偿范围等方面存在本质区别,交强险更具广泛的社会公益性。
商业三责险采取的是过错责任原则,即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则,即无论被保险人是否在交通事故中负有责任,保险公司均将在6万元责任限额内予以赔偿。
出于有效控制风险的考虑,商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险,且不设免赔率和免赔额,其保障范围远远大于商业三责险。
商业三责险以盈利为目的,属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的,各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算,无论盈亏,不参与公司的利益分配,公司实际上起一个代办的角色。
保障需求高可买三责险
消费者如果认为6万元交强险不能满足自身的保障需求,可以通过自愿购买商业三责险的方式解决。
商业三责险产品并不会随交强险的出现而消失,比如,消费者目前购买的是10万元的商业三责险,今后可以在投保6万元交强险的基础之上同时购买5万元的商业三责险,两相累加便可满足目前保障需求。但这样可能会在不同程度上增加部分车主的保费负担,尤其是那些保障需求高于6万元的车主。今天上午,上海保监局有关人士告诉记者—— 4万元到6万元:三责险与交强险接轨
记者今天上午从上海保监局有关人士处了解到,上海保监局正在按保监会新公布的交强险费率做衔接工作,从7月1日起,上海将按照全国统一标准实行。
其实从去年4月1日开始,上海就已经率先试点机动车强制的第三者责任保险,责任限额为4万元。发生交通事故后,不管司机有无责任都能首先从保险公司得到4万元以内的赔偿。目前上海的强制三责险已运行了一年多时间,同时通过数据信息平台,实行三责险保费与交通违法行为、交通事故挂钩的浮动费率机制,起到奖励守法、惩罚违章的作用。全国新出台的交强险在这个基础上,把责任限额提高到了6万元。
目前国内22家中资财产保险公司均获准交强险资格。投保人可自主选择具备从事交强险业务资格的保险公司投保,公司不得拒绝或拖延承保。
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