■初期の人民元

1953年に発行された10元(人民元)紙幣が、今では23,000元の価値があるそうだ。
私は1953年発行の1分・2分紙幣を持っているが、価値があるのかどうかわからない。
どなたか詳しい方、教えてください!
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55年前保存的一张10元人民币自动升值为23000元。
昨日,在崇仁路收藏市场上了解到,1953年发行的第二套10元全新品相的人民币,市价值23000元。
收藏专家介绍,按照当时的生活水平,10元钱相当于一个三口之家一个月的生活费,因此10元币发行得很少,保存下来的更少。目前,崇仁路收藏品市场上不到10张。

■五分紙幣背後的故事
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經國務院批准的,第二套人民幣紙分幣從2007年4月1日起停用,停用的是1953年版5分紙幣、2分紙幣和1分紙幣3種。

第二套人民幣紙分幣退出市場,引起了集幣收藏者的關注。
特別是5分紙幣正面中那艘冒著濃煙的輪船背後有著一段鮮為人知的故事。

1949年4月23日,南京解放,國民黨敗退時下令征用所有的船只搶運軍火和軍隊。
5分幣上的這艘輪船叫“海遼號”,當時也在征用之列。
1949年9月19日,“海遼號”接到國民黨的調令,前往汕頭運送部隊到舟山群島增援。

在這決定“海遼號”命運的關鍵時刻,“海遼號”決定起義,駛向解放區大連,投向人民的懷抱。
為了擺脫國民黨特務的監視,“海遼號”謊稱船上的設備正在修理,不能按時起航。
招商局信以爲真,暮色茫茫的夜晚,“海遼號”偷偷地駛向香港鯉魚信號台。

到了海上,為防止國民黨軍派飛機轟炸,船長指揮用事先准備好的油漆將船體顔色改變,同時改變船面構架。

為了爭取時間,拖延航行時間,又發報稱:“主機滑動汽門調節閥故障,拋錨修理。”
“我輪正自制零件,爭取盡快續航。”
經過如此這般七天的捉迷藏,“海遼號”悄悄地穿過琉球群島和朝鮮半島,進入渤海灣,9月28日早晨,駛入大連港,正式投入了人民的懷抱,“海遼號”船長方忱流下令“立正、升旗”,一面鮮艶的五星紅旗在船頭冉冉升起。

在“海遼號”的影響和帶動下,1950年香港招商局共有13艘海輪相繼起義,投入祖國的懷抱。

為了紀念“海遼號”起義成功,中國人民銀行經研究,並請示中央批准,在設計第二套人民幣紙分幣時,將“海遼號”作爲5分幣主圖案出現在人民幣上。(來源:人民政協報)
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